铸铁蜗轮蜗杆减速机相关特点介绍

　　蜗轮减速机的基本结构主要由传动部件蜗轮、轴、轴承、箱体及其附件组成。它可分为三个基本结构部分：箱体、蜗轮、轴承和轴组合。箱体是蜗轮减速机中所有配件的基础。它是支撑和固定轴系部件，保证传动附件正确相对位置，支撑作用在减速机上的载荷的重要附件。蜗轮蜗杆的主要作用是在两个交错的轴之间传递运动和动力。轴承和轴的主要作用是传递动力、运转和提高效率。

　　蜗轮减速机是在wd减速机的基础上发展起来的。蜗杆采用45#优质钢热处理，蜗轮采用锡青铜。它具有良好的耐磨性，特别是在承载能力方面。 ，主要适用于塑料、冶金、饮料、矿山、起重运输、化工建筑等各种机械设备的减速传动。

　　蜗轮蜗杆减速机传动平稳，振动、冲击和噪音低，减速比大，通用性广，可与各种机械设备配套使用。

　　蜗杆螺纹与蜗轮齿面的啮合摩擦损失较大，因此传动效率低于齿轮，且容易发热和高温。对润滑和冷却的要求更高。单级传动可获得大传动比，结构紧凑。大多数类型的减速机具有较好的自锁性能，可以为有制动要求的机械设备省去制动装置。

　　箱型包括基本型(箱体立式或卧式，带脚板)和通用型(箱体为长方体，多面带固定螺丝孔，不带脚板或加底)输入有两种连接方式铸铁蜗轮减速机的轴，基本型(单输入轴和双输入轴)，电机法兰。输出和输入轴的位置方向为输入轴向下和向上;输出轴向上和向下; 输入轴上下 兼容性好，蜗轮蜗杆按国家标准制造，轴承和油封采用标准件，可采用2个或3个减速机组成多级减速机获得很大的传动比。